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为了Pikes Peak赌上一切 重伤也不能阻止车主的挑战 !!

2020-06-15


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看到绿色就会想到复仇者联盟的绿巨人浩克,当情绪感觉到愤怒时,就会变身为充满力量的绿色巨人,压倒性的力量也是复仇者联盟中数一数二的,也是因为如此这辆在Pikes Peak赛事中跌落山下的EVO,车主选择绿色作为重生后的车辆涂装色。
 
每年在美国独立建念日前后时间,在Colorado州举行的Pikes Peak International Hillclimb,PPIHC,在海拔标高4301m的Rocky Mountains山脉上进行,全长19.99公里的弯道及一路攀升的海拔高度,可以说是四轮赛事中环境最严苛的地点。
 
车主罗伊与爱车EVO从2015到2017年共挑战Pikes Peak赛事3次,从2014年起开始三年的时间,这个被世界命名为「冲向云端的赛事」,并且将生活费全数投入其中。

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这个就是参加Pikes Peak证明,就算已经是另一个EVO车台了,但罗伊的这份精神依旧延续在这辆新战车上。

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铝圈为日本Rays的TE37,特殊的规格可容纳前后295/30R18的大尺寸轮胎,内部配色相当低调的制动系统,则是当地的STOPTECH品牌。
 
2015年也因为準备不足,靠近山顶的地方因为降雪导致车辆故障退赛,而最大的恶梦则是在2016年,练习走行虽然都没发生异常,预赛时则是更顺利的挤进组别前10名的好成绩,不过就在练习赛的最后一天,车辆打滑直接撞击山壁导致翻覆,虽然罗伊的EVO受到严重的损伤,不过好佳在车辆并未翻到山下,罗伊本身也只有一些小擦伤而已。
 
如果是普通人看到残破的爱车,就算复原了也可能无心应战,不过罗伊依旧决定投入2017年的比赛,但这一切都要感谢Road Race Engineering的麦可,提供罗伊一辆毫髮无伤的EVO Ⅷ车台,并且与罗伊约定要让他重返Pikes Peak。

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外观部分採用APR的宽车体套件,而引擎盖、尾翼及特製的前下巴全数都採用碳纤维材质製成,原厂保桿内的银色小东西,则分别是方向机与机油冷却器。

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比赛车当然会将车室内不必要的东西全数去除,防滚架更是与轮框採用同色涂装,由于是採用AEM高规格的赛车型电脑,因此可以看到车室内相当清洁,可以只留下需要的电源开关,Racepak液晶仪錶前方的绿巨人浩克更是车主罗伊的最爱。

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副驾驶座后方的银色桶子可不是防爆油箱,是上述引擎部分提到的乾式油底壳专用的机油储存槽。
 
也因为有了这个强而有力的伙伴,爱车EVO重新复活并且战力大增,罗伊也在2017年重返Pikes Peak,并且至今依旧持续参赛中,引擎动力则是将原厂4G63引擎彻底改造,排气量一举提昇到2300cc,并且搭配10.5:1的超高压缩比设定,GTX3582R涡轮机施以2.1bar增压条件下,则是可获得627ps的最大出力,当然为了应付这个压缩比设定,必须使用上E85燃料才有办法安全的彻底发挥效能。

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这具引擎除了为了更好的低速反应及扭力获得,排气量也被提昇到了2300c.c.外,更是导入了竞赛引擎常见的乾式油底壳,并且超达10.5:1的压缩比设定也是令人感到头皮发麻。

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电脑的撰写是交由JEM FX Motorsports来负责,在AEM全取代电脑的驱使下,627ps的最大出力可是相当甜美,另外为了让这动力得以透过转速延伸,也将终传比退到4.111的规格,好让每一档有更多的时间来累积速度。

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Road Race Engineering的麦可除了提供车台给罗伊外,也帮罗伊牵线各家改装车厂,将这辆EVO重新赋予新生命。



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